Kuryeler ve Kentliler Birlikte Yaşam Diyaloğu: İlk Video Yayında
“Güvenli Kent, Güvenli Emek: Kuryeler ve Kentliler Arasında Birlikte Yaşam Diyaloğu” projesi kapsamında hazırladığımız farkındalık video serisinin ilk bölümü yayınlandı.
Serinin ilk konuğu, 5 yıldır Beyoğlu’nda esnaf kurye olarak çalışan Ali Halefoğlu. 40 yaşındaki Halefoğlu, kuryeliğe platform şirketleri yaygınlaşmadan önce başladı: 15 yıl esnaflık yaptığı dönemde evlere paket servis yaparak “bir nevi kuryelik” deneyimi edindi. Bugün günde 12, kimi zaman 14 saat trafikte geçiriyor.
İki Kimlik, Tek Ses
Halefoğlu’nu bu serinin ilk konuğu yapan şey, hem kurye hem kent sakini olarak konuşabilmesi. Trafiği her iki gözden de gören Halefoğlu, karşılıklı anlayış çağrısını net bir çerçeveye oturtuyor: “Biz hiçbir şeyi kasıtlı, bilerek veya isteyerek yapmıyoruz. Sistem bizi buna zorluyor.”
Kaldırımları ve yaya geçitlerini işgal etmemenin gerekliliğini bizzat dile getiren Halefoğlu, aynı zamanda bu ihlallerin arkasındaki yapısal nedenleri de sıralıyor: sabit maaşın yokluğu, kesintisiz bonus baskısı, geç teslimat durumunda platformun uyguladığı yaptırımlar ve müşteri tepkisi. Bunlara bir de platformların mesafe gösterimini ekliyor: “Firmalar müşterilere gerçek mesafeleri değil, kuş bakışı mesafeyi gösteriyor. 2 kilometrelik mesafeyi 500 metre olarak yansıtıyorlar.” Kağıt üzerinde kısa görünen mesafeyi kapatmak için hız kaçınılmaz hale geliyor.
Dükkan Kuryesi ile Esnaf Kurye Arasındaki Fark
Halefoğlu, sıklıkla karıştırılan iki kurye modelini de ayırt ediyor: dükkan kuryelerinin sabit maaşla çalıştığını ve hız baskısıyla esnaf kuryeler kadar karşılaşmadığını, esnaf kurye modelinde ise durumun yapısal olarak farklı olduğunu anlatıyor. Hız baskısı burada bir tercih değil, gelir modelinin doğrudan sonucu.
Trafikte maruz kaldığı riskleri de somutlaştırıyor: iki aracın arasından geçerken fark edilmemek, dikkatsiz sürücülerin habersiz kapı açması, sinyal verilmeksizin önde durulması, sürekli korna ve selektör. “Trafikte bir araç muamelesi görmüyoruz” diyor.
Yol koşulları da ayrı bir başlık: çukurlar, kaygan zeminler, mazgal kapakları. Bunlar kuryelerin çalışma koşullarını zorlaştıran ama görünmez kalan etkenler.
Çözüm: Diyalog ve Düzenleme
Halefoğlu’na göre güvenli birlikte yaşam mümkün — ama bunun için iki şey gerekiyor: kuryelerin çalışma koşullarının iyileştirilmesi ve çalışma saatlerine düzenleme getirilmesi. “Günde 12, 14 veya 18 saat çalışan başka bir meslek dalı yok” diyor. “18 saat, normalde iki kişinin bir günde toplam çalışması gereken süredir.”
Trafikte herkese yer olduğunu söyleyen Halefoğlu, bu yerleşimin karşılıklı saygıya dayandığını da ekliyor: kent sakininin kuryelerin telaşını keyfinden değil koşullar yüzünden yaşadığını bilmesi, kuryelerin de kaldırım ve yaya geçitlerini işgal etmemesi.
Proje Hakkında
Bu video, Kurye Hakları Derneği’nin yürüttüğü “Güvenli Kent, Güvenli Emek: Kuryeler ve Kentliler Arasında Birlikte Yaşam Diyaloğu” projesi kapsamında hazırlandı. Proje sürecinde 6 ilçede 12 kurye ve 12 kent sakiniyle saha görüşmeleri gerçekleştirildi; bulgular 24 Ekim’de düzenlenen Birlikte Yaşam Çalıştayı‘nda tartışıldı. Farkındalık video serisi önümüzdeki haftalarda yayımlanmaya devam edecek.
🎬 Videoyu İzlemek İçin Tıklayın
Bu proje Hrant Dink Vakfı Sivil Toplumu Güçlendirme 2025–2027 Hibe Programı kapsamında Avrupa Birliği desteğiyle hayata geçirilmektedir. İçeriğin sorumluluğu tamamıyla Kurye Hakları Derneği’ne aittir ve Avrupa Birliği’nin ve/veya Hrant Dink Vakfı’nın görüşlerini yansıtmamaktadır.